Словаччина і Угорщина припинили експорт дизеля – ринок готується до заміщення обсягів
Словаччина та Угорщина тимчасово припинили експорт дизельного пального до України. Водночас учасники ринку вважають, що ситуація не матиме критичного впливу на забезпечення країни паливом і навряд чи спричинить помітне зростання цін на АЗС.
Про це пише «НафтоРинок». За оцінками, відновлення прокачування можливе як за кілька тижнів, так і не раніше ніж через два місяці — залежно від розвитку подій.
Словацька компанія Slovnaft, яка управляє єдиним нафтопереробним заводом у країні, оголосила про тимчасове припинення експорту дизеля до України та інших країн. Прем’єр-міністр Словаччини Роберт Фіцо повідомив, що уряд запровадив режим надзвичайної ситуації в енергетиці та погодив виділення до 250 тис. тонн нафти зі стратегічних резервів у вигляді позики для підприємства. Цього обсягу має вистачити приблизно на місяць роботи в мінімальному режимі для забезпечення внутрішнього ринку.
В Угорщині також оголосили про зупинку експорту дизельного пального до України до відновлення постачання російської нафти нафтопроводом «Дружба» через українську територію. Про це заявив міністр закордонних справ Петер Сіярто. Угорська компанія Mol звернулася до уряду з проханням надати до 250 тис. тонн нафти зі стратегічних запасів для своїх НПЗ.
Постачання російської нафти «Дружбою» до Угорщини та Словаччини припинилися з 27 січня 2026 року після удару по інфраструктурі нафтопроводу на території України.
За даними профільного видання «НафтоРинок», у січні 2026 року на угорсько-словацький напрямок припадало близько 11% імпорту дизпального в Україну. Директор «НафтоРинку» Олександр Сіренко зазначив, що з огляду на низький сезон споживання та можливість заміщення обсягів з інших джерел подія не є критичною для ринку.
Схожу оцінку висловив директор «Консалтингової групи А-95» Сергій Куюн. За його словами, частка постачань із цих країн становить до 10% ринку, і Україна вже неодноразово працювала без цього ресурсу. Експерт підкреслив, що альтернативні маршрути імпорту дозволяють компенсувати тимчасову втрату обсягів без істотного впливу на цінову ситуацію.