Деякі українські компанії відчули кризу водіїв через війну та мобілізацію в країні

Україна стикається з критичним дефіцитом водіїв, спричиненим війною та мобілізацією. За даними Міністерства інфраструктури, на кінець лютого 2024 року в країні не вистачає 20 тисяч водіїв для внутрішньообласних маршрутів, що становить 32% від загальної потреби, – повідомляє Forbes.ua

Компанії, такі як «Аврора», EVA, «Нова пошта» та Ferrexpo, активно шукають варіанти вирішення цієї проблеми. Гендиректор «Аврори» Тарас Панасенко повідомив про критичний брак кадрів, особливо через мобілізацію під час війни. За його словами, 18 травня 80% водіїв «Аврори» не з’явилися на роботу, що серйозно ускладнило логістику та доставку товарів.

Компанії звертають увагу на наймання жінок як одну зі стратегій розв’язання проблеми. Наприклад, «Нова пошта» на липень 2024 року має лише три водійки великогабаритного транспорту. Однак, навіть з пропозиціями безплатного навчання та підвищеними зарплатами, багато жінок виявляють мало зацікавленості у такій роботі.

Фармацевтична компанія «Фармак» також стикається з дефіцитом кадрів, зокрема водіїв вантажних авто, але практично не має можливостей наймати жінок для цих посад через відсутність кваліфікованих спеціалісток.

У компанії Ferrexpo ситуація трохи краща, оскільки вже з 2020 року активно залучають жінок на «нетипові» посади, такі як водії великовантажних автосамоскидів та електрогазозварниці.

За словами гендиректора «Логістік Юніон» Олександра Семенцова, проблема полягає в тому, що багато жінок усе ще вважають «важкі» спеціальності менш привабливими через непропорційно високі вимоги та знижену зацікавленість у цих сферах.

Компанії продовжують експериментувати з різними підходами, включаючи підвищення заробітних плат для жінок на тих самих посадах, що й чоловіків, але успіхи в цьому напрямі поки що виявляються обмеженими.